Одним из приоритетных направлений развития городского пассажирского сообщения в Украине должен стать трамвай. В Киеве процесс уже сдвинулся с мертвой точки. Городские власти намерены провести реконструкцию основной в городе линии скоростного трамвая. Ожидается, что при реализации проекта будут использованы самые современные технологии и зарубежный опыт. Также было заявлено о намерении организовать в Украине производство трамвайных вагонов, отвечающих современным международным стандартам.Этот проект и его реализация могут стать показательными в качестве опыта и наметить дальнейшее развитие электротранспорта не только в Киеве, но и других городах Украины. Официально заказчиком проекта по указанию КГГА является коммунальное предприятие «Киевпастранс». Проектировщиком на основании проведенного тендера стало ОАО «Киевпроект».
Для начала кратко определим оправданность развития такого вида городского транспорта, как скоростной трамвай. По словам заместителя начальника «Киевпроекта» В. Резникова, троллейбусы целесообразно использовать на маршруте тогда, когда объем перевозок составляет 6 тыс. пассажиров в час, трамваи – 12 тыс., метрополитен – от 40 до 80 тыс. пассажиров в час. А вида транспорта, который бы эффективно заполнил промежуток между 12 и 40 тыс., сейчас в Киеве, как и других городах Украины, нет.
В 1979 г. после введения в эксплуатацию в Киеве скоростного трамвая, им развивалась скорость до 60 км/ч и был достигнут объем перевозок 25 тыс. пассажиров в час (в то время столько же перевозил ереванский метрополитен). Сейчас скорость упала до 20-25 км/ч, а пассажиропоток составляет 13 тыс. пассажиров в час – такие показатели не могут удовлетворить возрастающие потребности города на данном направлении.
Главная особенность и преимущество скоростного трамвая заключается в том, что его линия не имеет пересечений на одном уровне с другими участниками движения – пешеходными потоками, автомобильным движением и т.д. Это преимущество наряду с экономической оправданностью и экологичностью превращают этот вид транспорта в один из наиболее оптимальных для больших городов. Отметим, что обычный трамвай, за исключением скорости, обладает теми же преимуществами. Таким образом, целесообразность развития трамвайного транспорта в Киеве и, в частности, реконструкция линии скоростного трамвая не вызывает сомнения у специалистов.
Сейчас проект находится в состоянии разработки и в «Киевгосэкспертизу» уже был подан первоначальный вариант его технико-экономического обоснования. На основании сделанных этой организацией замечаний будет проводиться дальнейшее проектирование. Тем не менее, «раскачка» может занять еще некоторое время, так как проект включает в себя несколько составляющих, каждая из которых требует серьезных подготовительных работ и эффективного взаимодействия от участников проекта.
Как рассказал главный инженер «Киевпастранса» Ю. Бомбандеров, уже сейчас началась модернизация старых вагонов – на их базе делаются трехсоставные трамваи, которые соответствуют основным современным требованиям. Дело в том, что сам кузов трамвайного вагона очень долговечен – поэтому капитальный ремонт при невысокой стоимости позволяет приблизить показатель срока службы таких вагонов к показателю новых вагонов. Сейчас один из модернизированных трамваев уже можно увидеть на линии скоростного трамвая.
